Filter dieser Art müssen beim Zusammenbau des Kraftstoffsystems in den Kraftstoffbehälter hineingebracht werden. Die optimale Lage des Filters ist in unmittelbarer Nähe des Behälterbodens; es kann auch am Behälterboden aufliegen, ohne daß dessen Leistung beeinträchtigt wird. Das Austrittsende des Filters ist an einer Kraftstoffpumpe angeschlossen, über die der filtrierte Kraftstoff direkt oder über zwischengeschaltete Einrichtungen zu dem Vergaser oder den Einspritzelementen des Verbrennungsmotors geführt wird.

Gegenwärtig werden s.g. "In-Tank-Pumpen" benutzt, die sich innerhalb des Behälters befinden und mit Gebern, Leitungen usw. für die Anzeigevorrichtungen versehen sind. Das Kraftstoff-Filter wird - in der Kraftstoff-Flußrichtung gesehen - vor der Pumpe geschaltet. Der Kraftstoffstrom fließt von außen durch das Filtergewebe, wobei feste, mit dem Strom geführte Teilchen am Gewebe getrennt werden.

Das Einbringen des Filters samt Pumpe und Zubehör in den Kraftstoffbehälter bringt erhebliche Probleme mit sich, insbesondere bei Behältern aus Kunststoffen, bei denen eine verhältnismäßig grobe Toleranz in den Höhenmaßen gegeben ist. Beim Zusammenbau des Kraftstoffsystems muß das ganze Paket (Filter, Pumpe, Zubehör) in den Behälter durch das Füll-Loch mit einem begrenzten Durchmesser gesteckt werden. Dabei muß das Filter, das größer als das Füll-Loch ist, verformt werden.

Bekannt sind Filter, die aus einem elastischen Rippengerüst bestehen, welches das Filtergewebe stützt (DE-OS 31 33 343). Filter dieser Art sind im beschränkten Maß verformbar, können jedoch bei der gegenwärtigen Technologie den Einbau nicht wesentlich erleichtern.

Man hat bereits versucht, starre Filter in gebogener Form (Stiefelform, Bohnenform usw.) zu verwenden. Diese Versuche blieben jedoch auch erfolglos, weil solche Filter mit Pumpe und Zubehör entweder überhaupt nicht oder nur mit großen Schwierigkeiten durch das Füll-Loch gesteckt werden konnten.

Ungünstig verliefen auch Versuche mit teilweise verdrehbaren Kunststoff-Filtern, die aus einem, sich über die ganze Filterfläche erstreckenden elastischen Gerüst bestehen, das mit dem Filtergewebe stoffschlüssig verbunden ist. Das Gerüst weist nämlich ein anderes Schrumpfmaß auf, als das Gewebe und infolge der Umgebungsbedingungen (Temperatur, chemische Einflüsse usw.) traten an den Filtern bleibende Deformationen auf, die die Arbeit der Filter erheblich beeinträchtigen.