Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Beispieles näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 als Einzelteil im Schnitt die Hülse;

Fig. 2 als Einzelteil im Schnitt die Achse;

Fig. 3 im Schnitt das zusammengesetzte Kunststoff-Gleitlager mit gegenüber der Fig. 2 um 90 Grad gedrehter Achse.

Das Kunststoff-Gleitlager weist eine Hülse 1 und eine Achse 4 auf. Die Hülse enthält eine innere Gleitfläche 2 und beidseits von dieser zu den Stirnflächen hin offene zylindrische Ausnehmungen 3, deren Durchmesser größer als derjenige der Gleitfläche 2 ist. Die Achse hat mittig eine der Hülse angepaßte äußere Gleitfläche 5 und beidseits von dieser freistehende Lamellen 6 mit größerem Außendurchmesser als die Gleitfläche. Die Lamellen 6 sind an Zapfen 7 ausgebildet, die an die Achse 4 angeformt sind. Die Zapfen tragen an ihren Enden einen Festlegeansatz 8.

Durch seitliches Ineinanderschieben von Hülse 1 und Achse 4 wird das Lager montiert. Beim Schieben durch die Gleitfläche 2 können sich die im Durchmesser größeren Lamellen 6 elastisch verformen, und sie federn schließlich auf, wenn sie in den Bereich der Ausnehmung 3 kommen, deren lichte Weite dem Lamellendurchmesser so angepaßt ist, daß die Teile eine Spaltdichtung bilden. Die am anderen Ende der Achse 4 befindlichen Lamellen sind dann ebenfalls in die ihnen zugeordnete andere Ausnehmung 3 der Hülse 1 eingetreten, wie aus Fig. 3 ersichtlich. Das innere Lamellenpaar steht nun mit geringem, das Axialspiel des Lagers bestimmenden Abstand den von der Gleitfläche 2 zu den Ausnehmungen 3 führenden Übergangskanten 9 (Fig. 1) gegenüber, wodurch die Hülse 1 und die Achse 4 axial einander gegenüber festgehalten sind.

In Fig. 3 ist eine mögliche Halterung für das Lager dargestellt, die die Achse 4 verdrehungssicher festhält. Die Festlegeansätze 8 sind im Eingriff in ihnen formschlüssig angepaßten Sitzen 10 dargestellt, die sich in Haltearmen 11 befinden. Diese können zum Einsetzen und Herausnehmen des Lagers z.B. elastisch gegeneinander verspreizt werden.

Die Gleitfläche 5 der Achse 4 kann, wie in Fig. 3 dargestellt, durch Nuten unterbrochen sein. Da zur Erhöhung der Lebensdauer auch bei Kunststoff-Gleitlagern eine Schmierung sinnvoll ist, sind die Nuten zur Aufnahme eines Fettvorrates vorgesehen.