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Dokumentenidentifikation DE19910637A1 14.09.2000
Titel Schaltungsanordnung zur überlastsicheren Speisung von Gleichstrom-Kleinstmotoren im Zweiquadrantenbetrieb
Anmelder Freudenreich, Harald, Dipl.-Ing., 18209 Parkentin, DE
Erfinder Freudenreich, Harald, Dipl.-Ing., 18209 Parkentin, DE
DE-Anmeldedatum 10.03.1999
DE-Aktenzeichen 19910637
Offenlegungstag 14.09.2000
Veröffentlichungstag im Patentblatt 14.09.2000
IPC-Hauptklasse A63H 19/10
IPC-Nebenklasse H02H 7/085   
Zusammenfassung Für den Antrieb von Modelltriebfahrzeugen mit Glockenankermotor mit Schwungrad ist zur Erzielung eines ungebremsten Auslaufes die Verwendung eines elektronischen Auslaufmoduls EAM bekannt. Dieses ist jedoch bei Überlast ebenso wie der Motor vor Zerstörung gefährdet. Die neue Schaltungsanordnung zur überlastsicheren Speisung von Gleichstrom-Kleinstmotoren im Zweiquadrantenbetrieb, insbesondere für Modelleisenbahntriebfahrzeuge nach dem Zweileiter-Gleichstromsystem, soll es ermöglichen, daß der Glockenankermotor bei Überlast zuverlässig vor Durchbrennen des Hohlankers geschützt wird und der Effekt des vorbildnahen dynamischen Fahrverhaltens nicht verlorengeht.
Erfindungsgemäß wird eine Schaltungsanordnung zur Vermeidung von Überlastschäden und generatorischen Bremsens über parallelliegende Verbraucher in Gleichstrom-Modellantrieben, insbesondere mit Gleichstrom-Glockenankermotoren, vorgeschlagen, die dadurch gekennzeichnet ist, daß antiparallelgeschaltete Komplementärtransistoren in Reihe zum Motor einerseits bei Überlast ein Übersteigen des Ankernennstromes unterbinden und außerdem im generatorischen Betrieb den Motor von anderen Verbrauchern abtrennen.
Die Schaltungsanordnung wird für den Bau von Modelleisenbahn-Triebfahrzeugen angewendet.








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