Aufgabe der Erfindung ist es, ein aus einer Aluminiumlegierung hergestelltes bekanntes Schwellerstrangpressprofil so weiterzubilden, dass durch Materialeinsparungen eine Reduzierung der Herstellkosten und des Karosseriegewichts möglich sind.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.

Gemäß Anspruch 1 ist zu einer örtlichen Versteifung eines Schwellerlängsbereichs ein zusätzliches aus einer Aluminiumlegierung hergestelltes Versteifungsstrangpressprofil in das Schwellerstrangpressprofil eingebracht, wobei beide Profile zumindest teilweise mit Wandbereichen aneinander liegen und dort mittels eines Rohbauklebers und/oder mittels Nieten und/oder mittels selbstfurchender Schrauben verbunden und fixiert sind.

Mit der erfindungsgemäßen Maßnahme kann insbesondere an den belastungs- und seitencrashrelevanten Anschlussbereichen einer A-Säule und/oder B-Säule (Anspruch 2) eine örtliche Versteifung des Schwellerstrangpressprofils erreicht werden. Damit kann der Schweller insgesamt mit seinem äußeren Schwellerstrangpressprofil und wenigstens einem kürzeren Abschnitt eines inneren Versteifungsstrangpressprofils an über die Schwellerlänge variierende Stabilitäts- und Belastungsanforderungen angepasst werden. Dazu wird das äußere Schwellerstrangpressprofil für weniger belastete und weniger seitencrashrelevante Schwellerbereiche mit relativ geringen Wandstärken ausgelegt. An hochbelasteten, insbesondere seitencrashrelevanten Schwellerbereichen wird dagegen die Schwellerstabilität gezielt durch eingesetzte, geeignet dimensionierte Versteifungsstrangpressprofile erhöht. Geeignete Längen von Versteifungsstrangpressprofilen liegen dazu bei etwa 200 mm.

Während die Wandstärken und damit der Materialeinsatz der bisherigen Schwellerstrangpressprofile wegen der fehlenden Möglichkeit von Wandstärkevariationen im Strangpressverfahren, von vorneherein über die gesamte Länge auf die hochbelasteten und seitencrashrelevanten Bereiche dimensioniert werden musste, kann demgegenüber beim erfindungsgemäßen Schweller Material eingespart werden. Dies führt zu einem bevorzugt leichteren Karosserieaufbau in Verbindung mit einer Reduzierung der Herstellkosten.

Für eine hohe Stabilität weisen Schwellerstrangpressprofile üblicher Weise wenigstens zwei Kammern auf. Gemäß Anspruch 3 soll in einem hochbelasteten, seitencrashrelevanten Bereich zumindest in einer solchen Kammer ein Versteifungsstrangpressprofil eingebracht sein. Je nach den Gegebenheiten können parallel dazu oder längsversetzt auch in weiteren Kammern Versteifungsstrangpressprofile eingebracht sein.

In einer konkreten Ausführungsform nach Anspruch 4 wird das Versteifungsstrangpressprofil von der offenen Stirnseite des Schwellerstrangpressprofils her bis zu einem potentiellen Versteifungsbereich eingeschoben und dort fixiert. Dies ist eine einfache Montagemaßnahme, die insbesondere in den Schwellerendbereichen, wo die Zugänglichkeit von den Stirnseiten her gegeben ist, einfach angewendet werden kann.

Ein dazu in der Form bevorzugt geeignetes Versteifungsstrangpressprofil nach Anspruch 5 ist im Querschnitt dreieckförmig ausgebildet, wobei zwei Dreieckseiten an den Innenseiten von Außenwänden einer Kammer des Schwellerstrangpressprofils anliegen. Die dritte Dreiecksseite bildet dabei eine Diagonale durch die Kammer und trägt damit zu einer besonders hohen Aussteifung bei.

Bei einer alternativen konkreten Ausführungsform nach Anspruch 6 weist eine Außenwand wenigstens einer Kammer des Schwellerstrangpressprofils in einem Versteifungsbereich ein der Länge des Versteifungsstrangpressprofils entsprechendes, längs verlaufendes Einstecklangloch auf. Das Versteifungsstrangpressprofil wird zumindest teilweise durch das Einstecklangloch in die Kammer eingesteckt und fixiert.

Diese alternative Ausführungsform eignet sich insbesondere für mittlere Schwellerbereiche, oder dann wenn wenigstens ein Versteifungsstrangpressprofil bei verschlossenen Stirnseiten des Schwellerstrangpressprofils montiert werden sollen.

Ein dazu in seiner Form besonders gut geeignetes Versteifungsstrangpressprofil ist mit Anspruch 7 beansprucht. Das Versteifungsstrangpressprofil ist dabei im Querschnitt pfeilförmig ausgebildet, wobei die Pfeilspitze an einer Innenecke der Kammer und die Pfeilschenkel an den daran angrenzenden Innenwänden anliegen. Die größte Erstreckung der Pfeilspitze mit den Pfeilschenkeln ist dabei kleiner als die Breite des Einstecklanglochs, so dass die Pfeilspitze mit den Pfeilschenkeln durch das Einstecklangloch in den Innenbereich des Schwellerstrangpressprofils einschiebbar ist.

Der sich an die Pfeilspitze (im Querschnitt gesehen) anschließende Pfeilschaft, welcher einer Innenlängswand des Versteifungsstrangpressprofils entspricht, erstreckt sich zum Langloch und durch dieses hindurch. Weiter ist am Pfeilschaftende ein Querteil entsprechend einer Außenlängswand des Versteifungsstrangpressprofils angeordnet, welche das Langloch von außen her überdeckt und die an den an das Einstecklangloch angrenzenden Kammerwandbereichen anliegt und dort verbunden ist.

Auch hier stellt die Innenlängswand des Versteifungsstrangpressprofils im Schwellerstrangpressprofil eine Abstützwand für eine hohe Aussteifung dar. Die Außenlängswand des Versteifungsstrangpressprofils ist zudem für Verbindungsmaßnahmen gut zugänglich.

Ein besonders hohes Versteifungspotential wird gemäß Anspruch 8 erreicht, wenn die Innenlängswand eine Diagonale durch eine Kammer des Schwellerstrangpressprofils bildet.