Das nachfolgend näher geschilderte Ausführungsbeispiel stellt eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung dar.

Um die Montage des Fahrzeuginnenspiegels im Fahrgastraum des Fahrzeugs zu vermeiden, wird vorgeschlagen, den Fahrzeuginnenspiegel an die Frontscheibe zu montieren und diesen bei der Scheibenmontage zu kontaktieren. Der Vorteil davon ist, dass die Montage des Spiegels auf der Scheibe wesentlich ergonomischer auf einem separaten Vormontagetisch realisiert werden kann. Der Einbau des Spiegels in das Fahrzeug erfolgt dann automatisch beim Einkleben der Frontscheibe mit Hilfe eines Roboters.

Die elektrische Verbindung des beispielsweise mit einem Regensensor ausgestatteten Fahrzeuginnenspiegels mit einer Kontaktplatte am Formhimmel erfolgt durch ein selbstfindendes Kontaktierungssystem. Dieses System ermöglicht eine elektrische Kontaktierung automatisch im nicht sichtbaren Bereich. Dabei dienen magnetische bzw. magnetisierbare Elemente in den Steckerkomponenten dazu, die Kontakte bzw. den Stecker für den Steckvorgang optimal auszurichten. Damit können Fertigungs- und Montagetoleranzen ausgeglichen werden, so dass die Kontaktierung automatisch durch den Roboter erfolgen kann.

Der Montagevorgang ist in den 1 und 2 dargestellt. Der Fahrzeuginnenspiegel 1 ist an einem Spiegelfuß 2 gelagert. Dieser wird mit Hilfe einer ringförmigen Klebeplatte 3 an einer nicht dargestellten Frontscheibe fixiert. Der Fuß 2 weist eine Öffnung 4 auf, in der ein Regensensor (nicht dargestellt) untergebracht werden kann.

An dem Fuß 2 ist des Weiteren ein Arm 5 angebracht, an dessen distalem Ende ein Mehrfachkontakt 6 befestigt ist. Der Arm 5 führt die elektrischen Verbindungsleitungen von bzw. zu dem Regensensor.

An dem Formhimmel des Fahrzeugs im Bereich der Mitte der Frontscheibe ist eine Kontaktplatte 7 angeordnet. In diese Kontaktplatte 7 wird der Mehrfachkontakt 6 des Spiegels eingesteckt. Dieser eingesteckte Zustand ist in 2 dargestellt. Dadurch, dass der Mehrfachkontakt 6 und die Kontaktplatte 7 mit einem selbstfindenden Kontaktierungssystem ausgestattet sind, ist es möglich, dass ein Roboter die Kontaktierung beim Einbau der Frontscheibe in das Fahrzeug durchführt. Die Selbstfindung der einander zugeordneten Kontakte erfolgt hierbei durch Magnete.

Der Montagevorgang der Spiegel – unabhängig davon, ob es sich um einen Spiegel mit oder ohne Elektrik handelt – kann dadurch weiter automatisiert werden, dass die Spiegelhalterung mit Hilfe eines Roboters aufgeklebt wird. Vorteilhaft dabei ist die Einsparung von Einzelteilen und die Reduzierung von vorgefertigten Scheibenvarianten mit unterschiedlichen Spiegelhalterungen für Spiegel mit und ohne Elektrik, da die individuell gewünschten Scheiben-Spiegel-Kombinationen erst während der Montage erstellt werden.

Die erfindungsgemäße elektrische, selbstfindende Kontaktierung ermöglicht so insgesamt betrachtet eine Einsparung von Fertigungszeiten, Einzelteilen, Logistikfläche und Komponentenvarianten.